Changan CS75 Plus 1.5T Champion Edition SUV Compact 2025

Lancée en octobre 2025, la Changan CS75 Plus Smart Champion Edition représente une évolution réfléchie de l'une des séries de SUV les plus réussies de Chine, qui a dépassé les 2,8 millions de ventes cumulées depuis ses débuts en 2014. Cette dernière itération apporte des améliorations significatives en matière de technologie de motorisation, d'intelligence intérieure et d'équipements de sécurité, tout en maintenant une valeur exceptionnelle.

Sous le capot se trouve le nouveau moteur Blue Whale 1.5T doté de la technologie d'injection directe à ultra-haute pression 500 bars à la pointe de l'industrie, une première mondiale qui optimise la pulvérisation du carburant pour une efficacité de combustion supérieure. Ce groupe motopropulseur délivre 141 kW (192 chevaux) à 5 500 tr/min et un couple de 310 N·m disponible de 1 500 à 4 000 tr/min, garantissant une puissance réactive à bas régime, idéale pour les trajets urbains comme pour la conduite sur autoroute.

Associé exclusivement à une boîte automatique à 8 rapports Aisin—une rareté dans sa catégorie de prix—, la combinaison offre des passages de vitesse fluides et une durabilité éprouvée. La fiabilité de la transmission se démarque des alternatives à double embrayage, en particulier dans des conditions de conduite exigeantes. Le système de gestion intelligente de l'énergie iEM optimise davantage l'alimentation en carburant en fonction des conditions de route en temps réel, permettant une autonomie impressionnante de 1 000 kilomètres avec un seul réservoir dans des conditions optimales. La consommation de carburant combinée WLTC est de 6,96 L/100 km, avec une vitesse maximale de 190 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.

La Smart Champion Edition introduit le cockpit intelligent Tianshu, centré sur un écran tactile central flottant de 14,6 pouces associé à un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces. Le design à lunette ultra-étroite maximise l'espace de l'écran, tandis que le système d'exploitation Tianshu offre une utilisation intuitive avec des écrans d'accueil et des agencements de menu personnalisables.

La connectivité est complète, prenant en charge Apple CarPlay, Huawei HiCar, Carlink et Honor Interconnect, réalisant une intégration transparente entre les écosystèmes Android et iOS couvrant plus de 95 % des besoins des utilisateurs. Le système de commande vocale intègre les modèles linguistiques DeepSeek AI, permettant des interactions naturelles et conversationnelles pour la navigation, la climatisation, le divertissement et même les requêtes de connaissances générales. La fonctionnalité à distance s'étend aux systèmes clé Bluetooth 2.0 et télécommande 3.0, permettant l'accès au véhicule via smartphone, les préréglages de climatisation et la surveillance de l'état du véhicule.

Les occupants des sièges avant bénéficient des fonctions de chauffage et de ventilation, le siège du conducteur offrant un réglage lombaire à quatre voies. La cabine bénéficie d'un schéma de couleurs sophistiqué bicolore avec des matériaux souples haut de gamme partout. La polyvalence du coffre est tout aussi réfléchie : le coffre arrière de 620 litres s'agrandit à 1 450 litres avec les sièges arrière rabattus à plat, et plus de 30 compartiments de rangement intérieurs peuvent accueillir les objets du quotidien.

La Smart Champion Edition est équipée de série de aides à la conduite intelligentes de niveau L2, y compris le régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, l'assistant de centrage dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'alerte de collision avant, l'alerte de franchissement de ligne et le freinage d'urgence automatique. Le système de caméra panoramique à 540 degrés avec fonction de châssis transparent offre une vue aérienne des environs et du soubassement du véhicule, éliminant les angles morts lors des manœuvres à basse vitesse.

La sécurité passive repose sur la structure de carrosserie Fangzhou Cage, reconnue parmi les dix meilleurs designs de carrosserie en Chine. Cette architecture porteuse déploie stratégiquement de l'acier à ultra-haute résistance aux nœuds structurels clés, offrant une protection robuste validée par des incidents réels où la structure a conservé son intégrité lors de graves retournements.