اسپویلر برقی فیبر کربن شیائومی SU7 Ultra 2025 با برد طولانی، لاستیک 1.7 متر مربع، رنگ سبز طوطی، سدان

هنگامی که ما برای اولین بار شیائومی SU7 Max را در مسیر تست در شیوان دیدیم، چیزی که ما را تحت تاثیر قرار داد فقط دویدن 2.78 ثانیه ای 0-100 کیلومتر در ساعت نبود.این بود که چگونه هر جزء به یک هدف خدمت می کرد مخصوصا برای بازارهای خارج از چین.

بر خلاف خودروهای الکتریکی که عمدتاً برای سالن های نمایش شهری طراحی شده اند، SU7 Max با سه مورد غیرقابل مذاکره طراحی شده است:

• محدوده اي از دنيا که در گرما و ترافيک دوام مياره
• سرعت شارژ که با ایستگاه های قدرت بالا موجود کار می کند
• کمک راننده که بدون وابستگی مداوم به ابر کار می کند

به همین دلیل است که در میان واردکنندگان جدی، نه دنبال کنندگان تبلیغات، محبوبیت بیشتری پیدا می کند.

SU7 Max از یک بسته لیتیوم سه گانه 100 کیلو وات استفاده می کند، که تا 800 کیلومتر تحت CLTC قابل استفاده است.

• این دستگاه دارای دو مدار خنک کننده مایع برای عملکرد پایدار در آب و هوای بیابان 45 درجه است.
• از معماری 800 ولت پشتیبانی می کند ، به این معنی که می تواند از تمام خروجی شارژرهای مدرن 480 کیلو وات DC استفاده کند (بر خلاف بسیاری از EV های 400 ولت که گلوی شیشه ای دارند)
• حتی در حالت شارژ کم نیز قدرت ثابت را ارائه می دهد که برای تحویل آخرین مایل یا مسیرهای بین شهری حیاتی است

در بازارهایی مانند مصر یا پاکستان، که دمای روز بالا می رود، مدیریت حرارتی اختیاری نیست بلکه ضروری است. شیائومی این کار را درست انجام داده است.

بله، SU7 Max به سرعت 210 کيلومتر در ساعت حرکت ميکنه و مثل يه سوپر کار تسريع ميکنه

• انتقال تورک برای منحنی شدن ایمن تر در جاده های خیس یا ناهموار
• ترمز بازسازی شده برای ترافیک توقف و حرکت (طاقت بیشتری را در رانندگی در شهر نسبت به اکثر رقبای خود بازیابی می کند)
• حالت خزیدن با سرعت پایین برای دسترسی به جاده های غیر جاده ای مفید در مناطق روستایی یا مناطق ساختمانی

اين يه اسباب بازي نيست، اين يه سدان با کارايي بالاست که با جاده ها سازگار ميشه.

بسیاری از وسایل نقلیه هوشمند به شدت به پردازش مبتنی بر ابر متکی هستند که در صورت کاهش اتصال شکست می خورند. SU7 Max رویکرد متفاوتی را اتخاذ می کند:

• تراشه دوگانه LiDAR + AI محلی اجازه می دهد تا توابع اصلی ADAS (مرکز لاین ، ترمز اضطراری ، کروز انطباقی) در هواپیما اجرا شود
• NOA شهری (ملاحظه بر روی خلبان خودکار) در دسترس است، اما سیستم های ایمنی اساسی هرگز به اتصال داده نیاز ندارند
• به روز رسانی های بدون سیم بصورت ماژولار انجام می شود، بنابراین شما می توانید فقط آنچه را که برای منطقه شما مناسب است نصب کنید

برای کشورهایی که پوشش 4G ناقص دارند، این قابلیت اطمینان مهم تر از نمایش های پرطرفدار است.

شیائومی فروش جهانی را به عنوان یک فکر بعدی نمی بیند. SU7 Max به صورت استاندارد با:

• پیکربندی LHD
• تشخیص مطابق با OBD-II (مطابق با ابزارهای اسکن رایج مانند Autel یا Launch)
• فواصل خدمات مطابق با هنجارهای بین المللی (هر 20000 کیلومتر یا 12 ماه)
• سیم کشی ماژولار برای ساده سازی محل سازی آینده (به عنوان مثال، اضافه کردن تله متکی محلی)

ما قبلاً به شرکای ما در مراکش، گرجستان و پرو کمک کرده ایم تا با حداقل تغییرات، مجوز را تکمیل کنند.